81192事件为什么无法返航 81192编号重启是他儿子真的吗

81192事件为什么无法返航

1、因为在2001年4月1日上午，王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得"像纸片一样"飞散开了，因此根本来不及返航；
2、王伟的牺牲是因为美军机的主动撞击所致，但王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机低速性能并不理想也很可能是王伟没能躲开撞击的原因之一。歼-8Ⅱ战斗机是我国研发的一款高空高速的第二代战斗机，其高空高速性能优越，但低空低速时的性能就要差一些；
3、“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”2001年4月1日，美国一架侦察机侵犯我南海领空，我军随后派出两架飞机跟踪拦截，美军飞机突然撞向我歼-8Ⅱ战机，编号81192飞行员王伟再也没有返航...

4、据相关消息，王伟驾驶的81192并非主动撞击美国飞机，事件真相是，2001年4月1日，美国侦察机在中国海南岛附近海域上空非法侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，在多次警告无效之后，王伟驾驶战机驱赶敌机，突然，敌机违反飞行规则突然变向，导致两架飞机在空中发生了剧烈的摩擦，造成81192战机尾部严重受损，坠毁，飞行员王伟因此牺牲；
5、81192撞机事件后，美国EP-3飞机侦察机头部受损，强行迫降于海南陵水海军机场。那段时间，海南天气变化无常，时而烈日炎炎，时而阴雨绵绵，还有台风将至的消息。这架飞机一直尴尬地停放在我们的机场上，早已失去往日那种神气，美国飞机只能等待着被大卸八块的命运；