雨衣爸爸系郑州地铁遇难者父亲 地铁是自动驾驶还是人工驾驶

我们大家很多人都是比较关注网络新闻的，所以都知道郑州暴雨导致地铁5号线的很多人遇难，而近期的一个“雨衣爸爸”吸引了我们的目光，那么我们在这里便一起来了解一下这位“雨衣爸爸”。

雨衣爸爸系郑州地铁遇难者父亲

7月27日，郑州地铁5号线沙口路站一张照片引发关注。一位男子坐在地铁站前，身旁停着的单车上竖着一块纸板，用黑色墨迹笔工整地写着十个字，“妞妞：爸爸还想接你回家。”这位“雨衣爸爸”系遇难者20多岁张某月的父亲，张某月不仅是这位父亲的女儿，也是2岁孩子的母亲。这张照片让许多网友为之“心疼”，称这名男子为“雨衣爸爸”。由于一时无法接受失去女儿事实，这位父亲才有了这身打扮，来表达对女儿的爱。这是心理上的应激障碍，无法接受重大打击而出现一种反常行为，其实，当事人心理上仍然停留在过去的时间里，来重温和女儿在一起的快乐时光。此情此景，很让人心痛。

地铁是自动驾驶还是人工驾驶

地铁高峰时段一般采用ATO运营，即自动驾驶，非正常情况除外，例如列车晚点，轨旁设备故障，正线运营混乱等。在ATO（列车自动运营）模式下，列车是自动运行的，不需要人工干预，但这种模式依然需要有人值守，比如类似于终点站折返的地方，需要司机执行一定的操作，在其他模式下，司机还需要负责打开车门，关闭车门，调节列车的速度等，但因运行在轨道上，所以它不需要掌握列车的方向，只控制列车速度即可。ATO子系统的主要功能为列车出发加速控制；定速运行控制；减速控制；运行模式控制；车站程序定位停车控制以及自动广播等。其可替代司机实现列车运行操作的自动化，从而减少司机的劳动强度，实现节能控制，提高运行效率，保证定位停车精度，改善乘车舒适度。